Općenito u životu ne valja generalizirati, jer u svakom žitu ima kukolja. No, ako bismo uvijek svima pristupali individualno bilo bi jako teško donijeti zaključak primjerice na ovakva ili slična pitanja. Kakvi su Hrvati vozači? Nedavno je bilo provedeno jedno istraživanje u kojemu su se vozači iz Hrvatske sami izjašnjavali o tome što misle kakvi su oni vozači. Rezultati su bili itekako pozitivni jer se većina (mislim da je postotak bio nekih 60-ak posto) izjasnila kao jako dobri vozači, što bi pak značilo da su Hrvati izuzetno samouvjereni kada je u pitanju vožnja.
Nažalost ne znam kakve su usporedne statistike u drugim državama, ali najblaže rečeno ovakav rezultat me čudi, zapravo kako bi Hamlet rekao: Nešto smrdi u državi Danskoj. Srećom, radi se o istraživanje, zapravo bolje bi bilo reći o upitniku, i naravno da će odgovori biti subjektivni, stoga nije ni čudno što je rezultat takav kakav je.
S druge strane, imamo totalno drukčiju situaciju. Ljudi u prometu ginu masovno, i to obično mladi ljudi. Brizne koje postižu naši vozači na cestama (hmm, oprostite mislio sam reći na putevima) su impozantne. Kada biste dali i Michaelu Schumacheru da malo vozi našim cestama, bez obzira na njegov talent i iskustvo siguran sam kako on baš ne bi imao neki «guts» voziti tako brzo. Naravno, o petku i suboti navečer ne treba posebno ni pisati, tada je lutrija da ćeš doći doma živ.
Novi, sada već stari Zakon o sigurnosti prometa na cestama koje je donio Hrvatski sabor još 2004. g. i danas radi trzavice među vozačima. Velika većina Hrvata nikako ne može prežaliti ovim zakonom ukinutu odredbo od 0,5 promila alkohola u krvi. Ja još uvijek vjerujem da su Hrvati puno bolji uz ispijanju alkohola nego u vožnji. Eh, kada je to ljeto donesen spomenuti Zakon, bila je kod mene jedne prijateljica iz Njemačke. Inače, cura je pravnica i pozna nešto slabo Hrvatski jer su joj roditelji iz Hrvatske. Ona se nikako nije mogla načuditi kakva je ovo zemlja u kojoj se toliko bure stvorilo oko tih 0,5 promila. Televizija, radio i Internet su bili puni tekstova o zakonu i pogotovo o odredbi kojom je dozvoljeno 0,0 promila alkohola u krvi ukoliko se vozi.
Danas je stanje pola pola. Koliko sam čitao većina Hrvata je ipak da se ostavi odreda 0,0 promila, ali vlast ne bi li možda skupila koji politički bod prije izbora, će najvjerojatnije izmijeniti navedenu odredbu i ponovno vratiti 0,5 promila. Oni to obrazlažu činjenicom da se broj poginulih na Hrvatskim cestama nije znatno smanjio, te da su sada detektirali kako je najveći problem ipak brzina. Hehehe, ajde kada vrate vidjet ćemo hoće li se onda broj smanjiti, jer baš me zanima koliko dobro voze pijani vozači? Odmah da se ogradim, kaže meni moja profesorica kako vozači nisu pijani kada imaju 0,5 promila alkohola u krvi, ali kako im je sposobnost opažanja i reagiranja ipak umanjena… blago nama onda. Naravno, ovo uzimam stajalište prihvaćam i ja, nisu oni pijani i neka ljudi voze! Mislim da bi čak i sada kad Hrvatska mijenja Ustav trebalo uvesti i pravo po kojem Hrvati smije upravljati motornim vozilom s 0,5 promila alkohola u krvi. Tako da se slučajno ne bi nikada više dogodilo da nekome padne napamet donijeti ovakvu zakonsku odredbu.
Druga stvar koje Hrvati u pravilu nisu svladali je paljenje svjetala tijekom vožnje. Propisano je kako kratka svijetla ili tzv. pozicija moraju biti uključeni tijekom vožnje. Ovo je donedavno bio jako veliki problem, ali moram priznati da se situacija ipak značajno popravila (zaključujem čisto na temelju opažanja vozača koji je svakodnevno u prometu). Prije kad bi vozio i vidio nekoga da ima uključena svjetala, to je bilo kao da vidiš crnca u Imotskom. Ono što je veći problem od svjetala je zapravo žmigavac ili pokazivač smjera. Hahaha, to nam nikako nije sjelo. Stvarno je kompleksno pomaknuti ručicu malo prije nego što želiš skrenuti kako bi, ako ništa drugo, onda bar kolegijalno upozorio vozača iza sebe da ćeš uskoro skrenuti na lijevu ili desnu stranu. Inače, u RH bi se kada se automobilom upravlja unatrag (u rikverc) trebalo upaliti sva četiri pokazivača smjera. Kada to ja napravim prilikom izlaska iz garaže ili na parkingu, onda meni moja rodica kaže: Pa ti si meni toliko smišan sa tin tvojin žmigavcima. Što reći, osim da cura ima vozačku i predstavnik je, po meni, tipičnog hrvatskog vozača.
Pojas, koliko primijetim upotrebljava sve veći broj vozača… ali ona starija generacija, i pogotovo oni koji imaju malo veći trbuh, to ne čine. Valjda oni misle da su toliko dobri vozači da njima pojas ne treba. A ovi drugi s većim trbuhom vjerojatno računaju na bar nekakvu korist tog sala. I jedni i drugi su mi super, i obožavam ih vidjeti u promet.
Kada se slavi Božić i dočekuje Nova godina onda je kod nas, kao u ostalom i u većini svijeta, običaj da se okite kuća ili stan, okućnica itd. Hrvatima je tako došlo na pamet pa zašto ne bi okitili i automobil. Ne bi ideja bila loša da time ne krše zakon, ali eto, jebeni zakon je prestrog pa zabranjuje sva svjetla plava ili drugih boja koja se nalaze na vozilu. Ipak, veliki broj onih mlađim, nabildanih i izuzetno inteligentnih mladih vozača vjeruje kako se to ne odnosni na njih pa i nije raritet da ćeš naići na vozilu u Hrvatskoj koji ima po sebi neke plave svjećice i sl. Ja ih od milja zovem jelkice. Jelkice furaju stil kao da su oni nekakvi, samo malo da se sjetim kako se ono kaže, početak tjuniranja (ako se tako piše?!) automobila. Doduše jelkice idu i malo dalje, pa petkom i subotom prakticiraju trke iz serijala igrica Need for Speed. Kako se serijal igrica Need for Speed odvija u virtualnim gradovima, onda su oni shvatili da i oni smiju voziti u svojim gradovima te svoje tjunirane automobile. Doduše, caka je ovdje riječ VIRTUALNO što očito oni nisu shvatili. Sve je to ok, nema što, samo je zajeb kada se razbiješ ne možeš nikako staviti uključiti restart, a bogami ni escape… mislim da tek tada shvate što je značilo ono virtualno od gore. Nažalost mnogo puta je kasno, ali što je bilo bilo je, ili bolje ono naše, hrvatski je: "Tko je jamio, jamio je!"
Inače, vjerujem kako manje-više svi znaju kakva je gospodarska situacija u RH. Shodno k tome bi se dalo zaključiti i kako mnogi Hrvati u pravilu voze samo u lijepoj našoj (doduše, dalo bi se o ovome raspravljat, pogotovo tijekom zime i odlaska na skijanje). Ali amo ipak biti realni pa reći da velika većina nikada nije vozila van Hrvatske ili ako je vozila to je bilo u susjednim zemljama (istočno, u pravilu) gdje su ceste i uređenja manje-više ista kao i naša.
Došla meni rodica iz Amerike (USA), inače cura je odavde i oko svojih 18-19 godina je išla živjeti i studirati tamo. Sada ima skoro 30 godina. Položila je ona ovdje i vozila dok nije otišla u Ameriku. Kako je temo malo drukčije nego kod nas morala je položiti i njihov vozački. Živila tamo znači nekih 10 godina, vozila non-stop, i bez ikakvih problema. Eh, vratila se ona sada ovdje i zajeb; što? Ne zna cura vozit! Pa kako? Jednostavno! Ovdje je sve fucked up, od vozača do prometnica, od znakova do pravila! Tako bar ona kaže. Ma drugi vozači su mi preblizu, obično mi se nasade na kraj vozila kada stojimo na uzbrdici, prestrojavaju se prebrzo i bez signalizacije, ulijeću izlijeću k'o ludi; to su neki od njenih odgovora kada je pitaš što konkretno ne valja. Uglavnom, pametno je ona zaključila kako je bolje da nju voze dok je ovdje, a kada se vrati doma onda će lipo nastaviti voziti na širokim prometnicama, u velikom autu.
Pametni ljudi su se odavno prilagodili zakonu i zdravom razumu, jer je ovaj konkretan zakon zapravo ništa drugo osim propisivanja normalnog. Ne bi se isto moglo reći i za ostale, ali ovaj nema nekih velikih gafova.
Normalno da se svakome može dogoditi da stisne papučicu malo više, jer mu je kao priša, ali on sigurno tako ne vozi svaki dan. Međutim, nije problem u pametnim ljudima, skoro nikada nije ni bio, problem su ovi drugi koji su nasuprot pametnih. Ne znam kako se ono kaže za njih, ali amo biti korektni pa ih nazvati nepametnima.
I što sada, imaš grupu pametnih i grupu nepametnih; i jedni i drugi su svaki dan u prometu; i za jedne i za druge vrijede ista opća pravila; ali jedni ih poštuju, a drugi ne poštuju.
Odgovor je vrlo jednostavan, počnimo primjenjivati Zakon o sigurnosti prometa na cestama, i nemojmo dopustiti da nema policijskih patrola na cesti, ili da slučajevi odlaze u zastaru na prekršajnim sudovima. Nema novca koji može vratiti jedan jedini život koji je izgubljen na hrvatskim prometnicama (a tih je nažalost mnogo).
Mislim da ne trebam posebno napominjati što mislim kakvi su Hrvati vozači. Sretno svima u prometu!